ఇండస్ట్రియల్ రిమ్ స్వాంప్ ఎక్స్‌కవేటర్ కోసం 7.50V-20 రిమ్ FOREMOST

ఫోర్మోస్ట్ స్వాంప్ ఎక్స్‌కవేటర్ల ఆపరేటింగ్ పరిస్థితులు వాటి వీల్ రిమ్‌లపై చాలా ఎక్కువ డిమాండ్లను ఉంచుతాయి. ఈ రిమ్‌లు సాంప్రదాయ టైర్ రిమ్‌లు కావు, కానీ ట్రాక్ అండర్ క్యారేజ్ యొక్క కీలకమైన భాగాలు, ఇవి చాలా సంక్లిష్టమైన మరియు కఠినమైన చిత్తడి వాతావరణాన్ని తట్టుకునేలా రూపొందించబడ్డాయి.

చిత్తడి తవ్వకం యంత్రం పనిచేసే వాతావరణం బురద, నీరు, మొక్కల శిథిలాలు మరియు ఇసుకతో నిండి ఉంటుంది, కాబట్టి చక్రాల అంచులు ఈ క్రింది ప్రత్యేక లక్షణాలను కలిగి ఉండాలి:

1. చాలా బలమైన సీలింగ్:

చిత్తడి నేల నుండి ఇసుక మరియు తేమ వీల్ రిమ్ లోపల ఉన్న బేరింగ్‌లు మరియు సీల్స్‌లోకి చొరబడి, అరిగిపోవడం మరియు లూబ్రికేషన్ వైఫల్యానికి కారణమవుతాయి. వీల్ రిమ్‌లు అంతర్గత లూబ్రికేషన్ ఆయిల్ లీకేజీని నివారించడానికి డబుల్ లేదా మల్టిపుల్ కోనికల్ ఆయిల్ సీల్ డిజైన్‌ను కలిగి ఉండాలి, అదే సమయంలో బాహ్య బురద మరియు నీటి చొరబాట్లను కూడా నిరోధించాలి. సీల్ మెటీరియల్ మరియు డిజైన్ తుప్పు మరియు అరిగిపోవడాన్ని నిరోధించడానికి చాలా మన్నికైనదిగా ఉండాలి.

2. అద్భుతమైన తుప్పు నిరోధకత:

నీరు మరియు బురదలో, ముఖ్యంగా సముద్రపు నీరు లేదా రసాయనాలు కలిగిన తడి భూములలో ఎక్కువసేపు ముంచడం వల్ల చక్రాల అంచు యొక్క లోహ భాగాల తుప్పు పట్టడం వేగవంతం అవుతుంది. చక్రాల అంచులు అధిక-నాణ్యత మిశ్రమ లోహ ఉక్కుతో తయారు చేయబడి ఉండాలి మరియు తుప్పు మరియు తుప్పు నిరోధకతను పెంచడానికి ప్రత్యేక ఉపరితల చికిత్స లేదా పూతకు లోనవుతాయి. 3. అధిక బలం మరియు దుస్తులు నిరోధకత:
మృదువైన నేల తగినంత మద్దతును అందించదు, ఫలితంగా ట్రాక్ అండర్ క్యారేజ్ కదలిక మరియు ఆపరేషన్ సమయంలో అసమాన శక్తి పంపిణీ జరుగుతుంది, దీని వలన వీల్ రిమ్‌లు గణనీయమైన ప్రభావం మరియు టార్క్‌ను తట్టుకోవలసి వస్తుంది. ఇంకా, ట్రాక్‌లోని బురద మరియు ఇసుక వీల్ రిమ్ ఉపరితలంపై రాపిడి, వేగవంతమైన దుస్తులుగా పనిచేస్తాయి. అందువల్ల, వీల్ రిమ్‌లు దృఢమైన మరియు దుస్తులు-నిరోధక ఉపరితలాన్ని నిర్ధారించడానికి ఇండక్షన్ గట్టిపడిన లేదా వేడి-చికిత్స చేయబడిన అధిక-బలం కలిగిన స్టీల్‌తో తయారు చేయబడాలి, అదే సమయంలో పగుళ్లను నిరోధించడానికి అంతర్గత దృఢత్వాన్ని కలిగి ఉండాలి.
4. ఆప్టిమైజ్ చేసిన ప్రొఫైల్ డిజైన్:
బురద మరియు శిథిలాలు వీల్ రిమ్ మరియు ట్రాక్ మధ్య సులభంగా చిక్కుకుపోతాయి, దీనివల్ల అదనపు నిరోధకత ఏర్పడుతుంది మరియు భాగాలను కూడా దెబ్బతీస్తుంది. ఆపరేషన్ సమయంలో బురద మరియు శిథిలాలను సమర్థవంతంగా తొలగించడానికి, బైండింగ్ మరియు అధిక దుస్తులు తగ్గడానికి వీల్ రిమ్ ప్రొఫైల్‌ను ఆప్టిమైజ్ చేయాలి. అదనంగా, కొన్ని డిజైన్‌లు ట్రాక్‌ను బాగా మార్గనిర్దేశం చేయడానికి మరియు మృదువైన నేలపై పట్టాలు తప్పకుండా నిరోధించడానికి డబుల్-సైడెడ్ ఫ్లాంజ్‌లను ఉపయోగిస్తాయి.
5. తక్కువ ఘర్షణ మరియు అద్భుతమైన ఉష్ణ దుర్వినియోగం:
నిరంతర భారీ లోడ్లు మరియు అధిక-లోడ్ ఆపరేషన్ వీల్ రిమ్ బేరింగ్‌ల లోపల వేడిని నిర్మించడానికి కారణమవుతుంది. పేలవమైన వేడి వెదజల్లడం కందెన పనితీరును ప్రభావితం చేస్తుంది మరియు భాగాల వృద్ధాప్యాన్ని వేగవంతం చేస్తుంది. వీల్ రిమ్ బేరింగ్‌లు తక్కువ-ఘర్షణ డిజైన్‌ను కలిగి ఉండాలి మరియు పొడిగించిన ఆపరేషన్ సమయంలో వేడెక్కడం వల్ల వైఫల్యాన్ని నివారించడానికి మంచి లూబ్రికేషన్‌ను నిర్వహించాలి.

సారాంశంలో, ఫోర్మోస్ట్ స్వాంప్ ఎక్స్‌కవేటర్ యొక్క ఆపరేటింగ్ పరిస్థితులకు దాని వీల్ రిమ్‌లు ప్రామాణిక ఎక్స్‌కవేటర్ భాగాల వలె మన్నికైనవి మరియు దృఢమైనవి మాత్రమే కాకుండా, ప్రత్యేకమైన తడి నేల మరియు బురద వాతావరణాన్ని తట్టుకోవడానికి అద్భుతమైన సీలింగ్ మరియు తుప్పు నిరోధకతను కలిగి ఉండాలి. ఈ తీవ్రమైన పరిస్థితుల్లో పరికరాల స్థిరమైన మరియు నమ్మదగిన ఆపరేషన్‌ను నిర్ధారించడానికి ఈ ప్రత్యేక లక్షణాలు కీలకమైనవి.